Клатене на оборотите 156 1.8 TS

[Доко]

А дали проблема не може да е алтернатора.На празен ход се върти с по ниска честота и ако ту зарежда ту не зарежда съответно мотора ту се разтоварва ту се натоварва и се мъчи да поддържа обороти.След като е толкова упорит проблема.

---------- Post added at 21:23 ---------- Previous post was at 21:21 ----------



А от 97-а.

Хехе, на знам! Занимавах се с проблема, докато притежавах такъв.

[Doomguy]

Примерно 156 декември '98, и 156 април '99, се чипосват с различен софтуер, тази от '99 не клати обороти, '98-ма клати и след чипосване.

Имах в предвид тези с мотроник 1.5.5. Там ECU и софтуера трябва да е еднакъв.

[dimitar_vd62]

Не си правя майтап, докато работех с едни генераторни двигатели имахме същия проблем, оказа се че платката която управлява напрежението на възбудителната намотка се прецаква щото не е предвидена да работи в условия на 5-6 ежедневни токови удара, вследствие на което колебае мощноста на генератора и оказва влияние на оборите на двигателя.По същия начин реагираше.

[Satanism]

Ти си със 166, купи 156 от 98г, вече са и ефтинки, и може да почнееш с приключението. Имал съм 156, '98, 2.0тс, GTV 1.8тс, '99, и 166 2.0тс '99, проблема е единствено при 156.
Четете внимателно, за коя модивикация, и от кои години е проблема, в английския форум е дискутирано доста.

Както казах по-назад в темата, на 146ца 1.6 CF2, произведена 09.99 също имах такъв проблем...тоест и при по-късните ЦФ2-ки също го има това...4
На колегата Abar7h, обаче, 146цата, която е първата половина на 98ма и е 1.6 ЦФ1 нямаше такива проблеми, но тя нямаше АБС.....та...който каза за АБС-а, може да е разкрил мистерията на клатенето, на оборотите.....

[dansguardian]

.

Току-що разглобих един ABS-модул. Вътре има една малка платка с няколко голи чипа, покрити с едно прозрачно желе (на вкус не знам дали е добро ), две релета, два диода и електролитен кондензатор. Като се има предвид, че само кондензаторът може да си промени параметрите може би проблемът е някъде другаде...

[Alamo]

Както писах в една друга тема при мен клатенето изчезна с подмяна на клапанчето за картерни газове. Нищо не ви пречи да извадите тръбата и да я запушите за проба - отнема точно 2 минути. Ако спре да клати значи е от клапанчето. Ама щом ви се занимава с АБС, сваляне на табла, пинове....ваша си работа.

[dansguardian]

Колега Alamo, клапанчето беше сменено с чисто ново, барабар с чисто нов маслоустойчив маркуч. Ефект "0"-ев. Замислям се обаче доколко километража подава вярно информацията през пин 15...

[imi]

Колега,най-вероятно смучи въздух след дебитомера:въздуховод преди дросела,или между двете половини на смукателния колектор, или оста на VIS (VIM),или черирите гумени съединения на смукателните тръби.